飞思卡尔为下一代汽车网关提供单芯片微控制器解决方案

2008年11月15日10:09:15 本网站我要评论(2)字号：T | T | T

随着汽车内的电子和软件内容的持续增长，对汽车子系统之间的可靠通讯需求也在增长。飞思卡尔半导体正致力于帮助应对这一网络设计挑战，近日他们专为车内网关模块推出业界较强大的32位汽车电子微控制器。

飞思卡尔的新MPC5668G微控制器单元（MCU）具有无以伦比的性能和单芯片集成度，帮助汽车开发人员降低在某一点上连接车内网络的成本和设计复杂度。这种双核 Power Architecture®器件支持汽车业领先的通信接口，如CAN、LIN、以太网、媒体本地总线以及FlexRay™技术。

“MPC5668G MCU 具有无可匹敌的性能和集成性，它的单一连接点消除了在各种高速通信协议之间的瓶颈，”飞思卡尔汽车电子MCU全球营销经理Kevin Klein表示，“我们的新双核MCU也构建在强大的Power Architecture软件生态系统之上，这对于那些要求特定软件使能解决方案的网关来说尤其重要。”

MPC5668G 是飞思卡尔专为车身电子应用而设计的可扩展汽车MCU产品系列的成员。这些高度集成的MCU含盖了从低成本CAN和LIN网关器件到高端网关MCU，使开发人员能够重复利用他们的知识以及在飞思卡尔网关解决方案上的软件投资，以满足各种不同的汽车设计要求。

先进网关的单芯片解决方案

网关模块与企业网络内的路由器类似，是整个汽车内较先进、计算较密集的应用之一。大多数电子控制单元（ECU），无论是位于底盘、动力传动系统，还是位于车身电子领域，都必须通过中央网关向其他汽车子系统传递信息。除了为不同通信协议提供一个焦点外，该网关还作为集中诊断和其他模块的再编程路由器使用。

当今的很多汽车电子网关解决方案都包含两个或更多芯片，即连接外部通信控制器的、RAM或闪存器件的主MCU。这些多芯片解决方案具有性能局限，不但会增加系统成本，而且会带来电磁兼容性（EMC）制约。

除了具有节省模块成本的优点外，MPC5668G器件还有助于从通信带宽、诊断能力以及模块重闪时间等方面大幅提高系统性能。像 MPC5668G这样的高度集成的MCU解决方案较终将帮助催生更加可靠更强大的车内网络，以满足日益增长的车内电子内容的要求。

MPC5668G的产品特性

· 双Power Architecture e200内核，运行频率高达128 MHz，具有增强的DSP功能

· 2 MB 闪存

· 592 KB嵌入式RAM，被分成两个区块，允许总线主控同时存取

· 双通道FlexRay控制器

· 媒体本地总线DIM 控制器

· 快速以太网控制器

· 6个FlexCAN

· 4个eSCI ，带有LIN主控支持

· 3个DSPI

· 64通道模数控制器（ADC）

· 32通道eDMA控制器

· 208引脚 MAPBGA 封装

全面开发支持

MPC5668G由硬件和软件开发工具组成的广泛生态系统支持，这些工具为构建在Power Architecture 技术上的汽车MCU进行了优化。利用飞思卡尔和第三方工具生态系统，帮助降低应用开发复杂性以及原型设计和软件集成过程中的调试和验证时间。

飞思卡尔为下一代汽车网关提供单芯片微控制器解决方案

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