澳大利亚将采用RFID处理交通事故
澳大利亚无线通讯公司Telepathx新开发一套RFID汽车监控系统EnterpriseCallBox(ECB),该系统可应用于交通紧急事故处理。当汽车安全气袋膨胀或翻车时,ECB会发送警报,协助交通部门、紧急事故救援人员和其他部门追踪路面情况和交通事故。
据公司CEOJamesEades称,这套ECB设备与探针远程传送装置(RTU)类似,包括一个433MHzRFID阅读器,一个微处理器,一个GPS接收器,和一个采用GSM,卫星或CDMA3G无线通讯的modem。同样,ECB也是设计来监测贴放在公用旗杆、栏杆、标志等固定路旁物品上的电子标签。
Telepathx现与汽车厂商商讨,希望能在汽车上安装与ECB配套使用事故检测RFID标签和感应器。利用无线感应器检测到汽车安全气袋的活动,激活Telepathx的433MHz有源标签发送汽车的制造商和型号信息。
为保护用户隐私,不是所有的感应器都编有ID号,感应器只储存汽车的制造商和型号。ECB接收数据后,采用无线通讯连接,将感应器数据和ECB自己的位置数据传给操作中心的一个发报机上,发报机再将信息路由给紧急救援队。
另外,Telepathx还考虑开发另一种带有动作感应器的标签,如果发生翻车,标签将它的ID号发送相关部门。
据公司CEOJamesEades称,这套ECB设备与探针远程传送装置(RTU)类似,包括一个433MHzRFID阅读器,一个微处理器,一个GPS接收器,和一个采用GSM,卫星或CDMA3G无线通讯的modem。同样,ECB也是设计来监测贴放在公用旗杆、栏杆、标志等固定路旁物品上的电子标签。
Telepathx现与汽车厂商商讨,希望能在汽车上安装与ECB配套使用事故检测RFID标签和感应器。利用无线感应器检测到汽车安全气袋的活动,激活Telepathx的433MHz有源标签发送汽车的制造商和型号信息。
为保护用户隐私,不是所有的感应器都编有ID号,感应器只储存汽车的制造商和型号。ECB接收数据后,采用无线通讯连接,将感应器数据和ECB自己的位置数据传给操作中心的一个发报机上,发报机再将信息路由给紧急救援队。
另外,Telepathx还考虑开发另一种带有动作感应器的标签,如果发生翻车,标签将它的ID号发送相关部门。
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