天津西站站场改造开始,各种交通有望“零换乘”
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10月21日,中铁六局北京铁建公司承建天津西站站场改造基础工程全面展开。
据北京铁建公司现场施工负责人介绍,天津西站在拆除既有站场的基础上,将新建津保车场3台5线、普速车场1台4线、津秦、京沪车场6台11线、高速车场3台6线。建成后,天津西站建筑面积将达到约20万平方米(含雨棚)。站场增设至13台24线,其中高速车场9台17线,普速车场4台7线。
据了解,西站改造工程将拆除既有线路22公里、道岔80组、地基处理近90万平方米,地上留下横纵相错的网格的面积相当于近四个“鸟巢”。施工中还要铺设道岔113组,新铺线及既有线改建36.8公里。新西站建成后,京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入,京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入,津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线由东端引入。届时,百年老站天津西站将成为天津现代化水平较高的交通枢纽,京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在这里交会,地铁1号线、6号线、4号线,长途客运站、公交首末站和大型停车场可满足铁路、公交、地铁、出租车、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”。
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