长城汽车坚持走小排量线路

    在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。在本次上海国际车展上，长城股份有限公司董事局主席魏建军接受了记者的访问。

长城股份有限公司董事局主席魏建军

本次上海车展上长城汽车的情况？

　　魏建军：这次车展我们一共来了12款车，其中概念车有三款，其他产品都是量产的。这里面包括一个纯电动车，也是我们已经展过一次的一个欧拉纯电动车的一个新展品，做了一个提升。我们在高端方面，高端产品方面，我们又推出了一个大型SUV，还有一个(C级)轿车，这么三款比较有概念型的这三款车。其他产品都是我们的量产车，像我们的SUV，我们这次推出了三款，从1.3升到1.5升，还有2.5升，一直到2.5升的柴油车。再有就是皮卡和一款MPV，这是主要产品吧。

　　这次和以往不同的，一个是产品更加精良，有更好的产品技术，有更好的前瞻性。然后在轿车方面，我们现在长城发展的轿车的主流还是1.5升以下的产品。这次我们也带来了三个产品，我们的精灵绚丽还有酷熊，这几款车现在的销售还是非常看好的。这次车展我们也借这个品牌，还将我们这个品牌做了一个规划，今后我们分了三个类别品牌，一个就是我们的SUV，进行了品牌整合，就是以我们哈弗这个名字命名，将从小到大吧，我们以哈弗的H打头，将来会大型的SUV，像H，这次我们是H5、H7。然后小一些的呢，就用M打头，像这次我们带来的是一个叫M1，还有一个M3。这些产品都即将量产。

　　皮卡方面，我们统称为风骏，也用代号表示，风俊A1或A2。这样的话，从品牌的清晰度上就要好得多。然后我们这个轿车，依然用我们长城这个牌子，长城绚丽或长城酷熊，是这样的。这个展会刚刚开幕，就向媒体做了这一个公布。基本上，从产品的阵容和品牌规划方面，就是这么多。

长城汽车以后轿车这方面主要还是1.5升以下，主打小排量车市场，长城汽车一定要成为A0汽车市场的老大。

　　魏建军：长城汽车要成为A0汽车市场老大的这个目标没有任何变化，而且一定会坚定地走下去。现在已经有了一个非常好的效果，新闻媒体非常关注我们自主品牌能不能做好轿车？我们长城的思想还是做自己能做的事，再一个就是我们的发展思路将在一个品类上要获得第一，我们认为才能在品牌上有所提升。我们这1.5升以下的车还在不断地推出，你像我们到酷熊是第三款车，我们10月份还推一个开发代号叫CH031，这就四款，在09年就是四款，到2010年我们还要推出两款，就在这个1.5升以下的产品。

    这样的话，我们将在10年达到6款这样的车，而且从我们这个企业的发展战略规划上，包括一些资源配制上，全部是围绕着我们1.5升以下的轿车来做的。我们要做A0级轿车老大的这个时间不会太长，因为现在我们绚丽的表现也非常好，酷熊也受到我们，尤其是年轻消费者的追捧。再加上今年虽然金融危机给我们带来的一些负面影响，但是国家出台了这些鼓励政策，在第一季度销售在国内比去年同期，轿车我们因为是08年才上，基数比较低，要说增长多少，增长了300%、400%还要多，而且我们长城为了将这个产品做专，所有资源向它倾斜，包括质量方面，我们还是要打造小车精品这么一个理念。因为打造精品，提高产品质量，是一个非常需要耐力，非常需要一种持久的精神，要得在细节上进行把握，所以说我们现在产品当然是一个结果，现在从我们，从技术人员到一线的生产工人，对这个产品意识的增加和认可，这也是我们长城应该说获得了更大的一个潜在的成长。

1.5升以下的CH031将要在10月份上市，这是一款什么样的车？定位和价格如何？

　　魏建军：CH031是一款配备1.3升，手动自动挡都有，应该说是一个男性化车，具有一个冲击力比较强的车，这次展会因为要到了量产阶段，我们没来展出。一般展品是有一个规律的，就是说要么就是纯概念，要么就是马上要上市的，所以说现在离10月份还是比较远一些，所以这次我们没有把它带到展场。

      其定位跟酷熊差不多，价位也差不多。可能应该从现在我们设计的定位是更适合男性，年轻男性的车。

酷熊上市以后，受到了媒体的广泛好评应该是，因为这款车比较特别，它性能各方面专业媒体评价非常好，但是它的外形，为什么要设计成一个像方盒子形状的车身，长城汽车为什么敢做第一个吃螃蟹的人？

　　魏建军：因为我们从整体定位要做八款像1.5升以下的车，我们为什么要这样做呢？就是在这个平台上我们要满足不同消费者，不同客户的需要，虽然我们将1.5升以下这个A0级划为一个品类，这个品类当中还有很多风格需要选择。所以我们目的是将这一个A0级市场的这些消费者，我们都要满足他，就尽较大可能地满足。所以我们设计酷熊这个车，现在也要分，车也有一个经典不经典，或者一个派别，就是说我们定位酷熊叫做一个现代古典派，它又像，有一点那个，看似有点老爷车的影子，但是它也有很现代化的，这么一个定位。这个车就跟我刚才讲的，要满足我们这个A0级的车要满足更多的客户，这个车不是说要满足所有的消费者，应该说这个车不是一个纯个性，极为个性的车，不是一个极为个性的车，要是极为个性的车，它的量就会很小。你比方现在有些，欧洲有些极为个性的车，那是量很小的。这是一个，应该也叫一个大众个性车。

　　这个车因为从外观上个性，再一个非常适合中国人我觉得，就是说国内消费者，室内空间非常大。我们在广告策划，我们要挑战奥迪A6，因为它后排空间非常好，因为我们，咱们中国人的文化一般，一个大，再一个家里面买车不可能是一人一台车，家里面出行都非常方便。所以我们认为这台车有非常大的潜力。你像上个月我们两千多台的销量，因为是刚上市，现在市场反响还是非常好的。不光是说我们有这么好的，就是说我们专业媒体的评价，实际上我们普通消费者他也有很好的感受。

大家都注意到一季度销量比预测的还要好，3月份的销量比去年08年3月同期还要增长了很多，长城汽车未来的目标是什么？09年汽车市场的走势如何？

　　魏建军：这个目标我们倒没有调整，实际上我们这个20万台的总销量，因为国外市场，海外市场的情况就跟我们现在出口全面低迷是一样的，应该说去年同期我们在外销方面，我们已经达到了42%，比重占的。可是今年我们是18%，是下降的，海外下降的比重很大。在国内市场还是增长的很多，我们的总的销量还要比去年同期增加了13%大概这样的数字。

全球的市场重心在逐渐向我们中国市场转移，因为中国是一枝独秀，第一个汽车市场回暖的，欧美市场现在一直延续着低迷。随着这样一种情况，现在有一种形势，就是全球汽车产业逐渐向中国市场倾斜，包括制造和销售，这样对我们自主品牌也提供了一些机会，同时国外品牌对中国市场的重视也给我们带来了一些压力。

　　魏建军：我们认为还是机会要大于弊端吧，因为在一个汽车制造国家，它必须要竞争充分，才能发展这个产业。必须是一个热点地区，它各种人才才能聚集。而且汽车产业它这个面非常宽，涉及的领域也非常多。所以说只要有了这个，汽车形成一个社会，中国的汽车产业才能发展。因为产业的发展也是一步一步来的，各个产业。你像我们较早发展的家电，逐步家电也会成为中国的强项，现在已经出口量非常大。汽车我认为也会是这样，因为它会将这个国外的一个产业链带到国内来。我认为还是利大弊小。

　　关于竞争，我们确实会给带来很多的压力，因为我们现在，目前我们更加体会到的，我们国人更多体会到的，看到的是国内市场。实际上作为一个产业不能光关注国内，汽车必须做全球的产业，做一个全球的市场。所以说要是光关注国内，肯定是不完整的，也发展不出去的。所以我们认为，压力会给带来很多的动力。这次车展都能看到我们自主品牌时隔一年，有很多产品不光是长城在提升，整个的自主品牌都在提升。我认为这也是好事。不过在这个过程当中，肯定是优胜劣汰，大浪淘沙，可能会有进一步的整合过程，但是这个过程是无法避免的。所以我们长城选择将一个品类做专，就是因为我们认为早晚有一天，我们加入全球的经济，你的一些各种壁垒将来都会打破。所以说我们必须将1.5升以下的车做好，做专，做精，做这个品类的老大，才能生存下去，才能为今后做更多的车打下基础。

不久前公布的振兴规划中，它也提到了四大四小，有一些企业受到了政府政策的照顾，长城汽车作为一个自主的民营企业，没有受到政府这样的关照，这是否会给长城汽车带来压力？在这样一种环境当中，长城汽车的这种生存的信心来源于哪里？

　　魏建军：在一个经济发展过程当中，企业得不到公平待遇这也是很正常的。我认为像一些老国有企业应该给一些待遇，因为它在我们中国建国以来做过很多的贡献，它养了很多人，是吧，它这个体制造成了这个结果，应该支持。但是有些新兴的国有企业，我觉得不能再支持了，你要再无限度地支持，不就形成了又是一个老国有企业吗？新兴的国有企业应该和民营经济，应该是享受同等待遇。而且，我也非常反对设立标杆，但是从现在看，被支持的设立的标杆结果并不太好，反而没受过更多支持，没给予更多的什么资金，应该说生命力更强，更顽强，现在的媒体也是这样评价。

    长城汽车没有因为没给特别的待遇就有哪些想法。因为我们在这个过程锻炼了我们的队伍，因为我们的队伍只有一个方向，只有一个目标，就是靠我们自己把产品质量，将我们产品质量做好，将我们这个企业经营好。因为我们没有其他的想法的时候，目标很清晰，只有唯一的时候，我相信对我们这个企业促进，促进我们的企业发展是非常有利的。而且我们不光是在产品上，更重要的是在培养了我们这个企业的文化。因为我们没有更多的奢望，比方说我们想在政府那拿到什么，我们并没有这个想法，或者是我们在技术上得到什么样的支持，我们也。所以说我觉得我们这种民营性质的团队他们更有向心力，更有激情。

　　长城汽车一直在很实实在在地做产品，做事情，就像被长城汽车企业一直作为一个座右铭的那句话，就是每天进步一点点，长城汽车是很实实在在地做事情。

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