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市场前景
2003年,国家环保总局、发改委、建设部、科技部、商务部联合发布了《废旧电池污染防治技术政策》,在“铅酸电池污染防治和处理”一章中,对报废的铅酸电池应该如何处理并防止污染有了明确的阐述,同时着重提到:“鼓励开展废旧电池资源再利用的科学技术研究,开发经济、高效的废旧电池资源修复工艺,提高废旧电池的资源再生利用率”。在全球关注环保问题的今天,废旧电池所带来的污染日渐突出,而在电池污染中,铅酸蓄电池尤为明显。以2003年为例,国内报废的铅酸电池近一亿只,一般的中小城市即达数万只以上,大中型城市则达几十万乃至数百万只.铅酸蓄电池的过早报废不仅浪费能源,而且严重污染环境,国家规定各地废旧电池不得外运,只能自行消化处理.因此,铅酸蓄电池的日常保养和维护、废旧电池的回收再利用,已成为各级政府及各事业单位的关注热点。
众所周知,铅酸蓄电池以其价格低廉、工艺简单、性能可靠和适应性强等诸多优势,已成为目前使用较广泛的化学电池之一。中国每年铅酸蓄电池产量高达3000万kw.h,销售额高达80亿元,年报废量大于5000万只,且年增长率达30%,在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业普遍应用。但同时由于铅酸蓄电池在放电过程中的硫化现象,造成了自身使用寿命缩短,我国每年有5000只电池进入报废行列。不仅耗费了大量的资源成本,同时更是对生态环境构成了严重威胁。 危机即是商机,谁能切实解决这些问题,谁就能拥有较大的财富和较广阔的市场!
2008年估计中国铅酸蓄电池产量高达4500万kw.h,销售额高达150亿元,年报废量大于70000万只,且年增长率达30%,在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业广泛应用。
全球年销售额:198亿美元(美国产量占1/3),在各类蓄电池中占72%。
中国年销售额:80亿人民币,年产量5亿只,3000万kw.h以上,年增长率为15%-40%。
汽 车:年产250万辆,蓄电池年需求量1286万kw.h,合1430万只(12V60AH/只)。
摩 托 车:年产1200万辆,每年需蓄电池420万kw.h以上(12V7AH/只)。
电 力 系 统:铅酸蓄电池可望以10%-20%的年均增长率发展。
UPS(后备电源):年销售量1000万台,销售额24亿元,蓄电池作为核心部件,年需求294.6万kw.h(其中,金融占30%,电信占28.62%,政府6.15%,邮政5.21%,家庭3.25%,税务2.9%,交通2.14%,其它17.91%)。
通 信:年需求将达到212.6万kw.h,其中,邮电通信用173.5万kw.h,通信专用网用11.4万kw.h,用户接入网用27.7万kw.h。
金 融:初步调研,仅中、农、工、建四大银行蓄电池年更换量就需工花费3亿元人民币。
铁 路:年需求将达到699万kw.h。
自 动 自 行车:约为500万辆,全年总产值将达到100亿元,年需求要配套电池至少115.2万kw.h(36V10AH/只)。2006年, 中国电动自行车及蓄电池价格整体上涨,市场一路走红.
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