重视能源研究关注节能减排 利好背景下的中国轨道交通业

加快轨道交通建设  助推铁路铁流业健康发展

    到2015年，中国城市轨道交通的规划线路长度将达到2400公里，投资规模近7000亿。此外，现在中国筹备轨道交通的城市总计达到了40多个。由此看出，中国城市轨道交通已经进入了快速发展期。徐院士对此也十分欣慰，他认为城市轨道交通是较好的城市公共交通，与私人汽车相比，具有许多优越性，没有汽车废气污染，没有大量交通拥挤和堵塞，冬天暖和夏天凉快，运输量大，不占用土地，还能够带动轨道交通附近地区的经济发展，所以它应该是现代城市交通的主要发展方向。

    此外，根据中国《中长期铁路网规划》，全国铁路营业里程2020年将会达到12万公里。由此不难看出，至少到2020年前的13年内，中国轨道交通业及其装备制造业在政策的支持和需求的快速增长双重作用下，也将会迎来一个难得的黄金发展期。对此，徐院士也表达了自己的看法。原来他以为西方经济发达国家的道路交通和航空运输发展很快，铁路在不断减少，好象这是一个规律。但是现在看来，在世界石油资源和价格危机越来越严重的形势下，由于轨道交通能耗小，而且使用的电力可以采用各种非石油资源煤炭、水力、新能源等生产，所以有很大的优越性和竞争力。特别是中国，石油进口越来越多，能源安全性越来越严重，由于电气化的轨道交通经济性比较好，而且可以带动全国落后地区的经济发展，因此大规模发展现代化技术装备的轨道交通是符合中国国情的。

    今年2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议通过了国家10个重点产业调整和振兴规划，物流业首次名列其中。此外，国家在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出，要大力发展现代物流业。