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汽车电子生态圈创新模式助力中国本土设计产业化

2012年11月01日11:53:18 本网站 我要评论(2)字号:T | T | T
关键字:应用 半导体 汽车 

——英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人兼高级总监徐辉解读第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台

 

 

1024-25日于天津举行的英飞凌首届汽车电子开发者大会上,英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人兼高级总监徐辉向记者介绍了第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台。

 

鼓励本土设计,推动本土设计产业化

徐辉表示,为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——汽车电子生态圈。这个生态圈致力于为有外包设计需求的零部件厂商和车厂提供英飞凌所签约的亚太区产业化合作伙伴的电控单元系统方案,同时,英飞凌可以为需求方安排与感兴趣的方案开发方进行直接商谈。电控单元系统方案涉及新能源混合动力/纯电动、车身、汽车安全以及传统动力总成这4大领域和AUTOSAR软件平台。

据了解,2010年英飞凌亚太区汽车电子事业部设立战略商务项目部(SBP),开始建立汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,并搭建亚太区汽车电子应用生态圈线上线下平台,中国是重中之重。其主要目的和意图是:充分利用国内独立汽车电子研发机构强大的科研开发能力,结合英飞凌在汽车电子产品应用的经验和产品优势:提供半导体部件以及系统方案以促进本土汽车电子产品的发展;缩短产品开发周期,使英飞凌产品快速进入市场;面对国内越来越多成熟科研成果,通过英飞凌汽车电子生态圈促进科研成果向产品的转化。

 

 

她介绍说,零部件厂商和车厂通过外包系统设计及服务缩短研发周期,降低研发成本和运营费用,并灵活控制自身研发团队大小。此外,零部件厂商和车厂还可以在生态圈中免费发布方案需求或标书,以竞标的形式寻求性价比较高的合作。另一方面,英飞凌签约产业化合作伙伴可以在生态圈发布成熟系统方案,挖掘出更多潜在客户。

英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,遴选自汽车电子领域独立科研机构,包括但不限于海外及本土独立设计公司、国家重点实验室、国家工程实验室、中国科学院集团下属研究所、中国电子科技集团下属研究所以及大学等。地理位置布局于各大汽车电子产业集群。所有英飞凌签约产业化合作伙伴均与零部件厂商或车厂有(多个)横向签约在研项目,截止201210月末已经累计达190个,客户面覆盖了本土前十位的车厂和零部件厂商。

 

实现产业链各环节互通共赢

徐辉说:“英飞凌欢迎更多从事汽车电子系统方案开发的科研机构加入英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,我们欢迎更多汽车电子领域的零部件厂商和车厂加入英飞凌汽车电子生态圈,实现产业链各个环节互通共赢。”

据介绍,独立科研机构加入英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络的唯一条件是:拥有与本土零部件厂商或车厂已经签约或即将签约的产业化在研项目。加入流程可以参考生态圈首页。英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴将能享受英飞凌直接技术支持,及在研发阶段获取所需英飞凌免费样片及免费英飞凌工具,并有机会与英飞凌就较新片进行合作,享受项目量产后英飞凌的研发投资。此外,英飞凌运用综合营销渠道协助推广产业化合作伙伴的系统方案,扩大客户群。

英飞凌汽车电子生态圈商务模式支持多方共赢。推荐候选产业化合作伙伴,只要提供主要负责人的手机号和电子邮件,若成功签约,英飞凌将颁发个人奖励。

英飞凌汽车电子亚太区战略商务项目部(SBP)负责整个亚太区产业化合作伙伴网络,以及生态圈的运作。点击首页及各处“联系英飞凌”按钮,即可以发现联系电话和邮箱。

 

新能源汽车仍是趋势和重点

记者发现,在英飞凌汽车电子生态圈的190余个签约在研项目中,新能源动力总成项目达到了84个,这应该不是偶然。针对这一情况,徐辉解释说,新能源汽车是未来汽车产业发展的一个大趋势,因此英飞凌一直聚焦于新能源汽车业务。在新能源领域英飞凌有巨大的技术优势,而新能源电动汽车的出现给了英飞凌更多的市场机会。

 

 

在传统汽车电子领域,国外的技术已相当成熟,而在新能源汽车方面,中国和国外厂商同处一个起跑线上,有机会参与竞争。作为一家全球性企业,英飞凌着眼全球,提供本土化服务。针对中国市场,英飞凌不仅在中国有销售团队,而且还有技术支持团队。更重要的是,在北京我们还有做方案的团队,这一团队与客户一起开发。对一些国内大型车厂,英飞凌还直接参与方案设计规划、开发,帮助客户降低成本。

徐辉较后表示,英飞凌汽车半导体解决方案包含传感、计算和驱动单元,并有“零缺陷”晋级计划作保障。英飞凌汽车电子业务成长的主要动力源在于环保、安全和经济三大支柱:环保方面,提供世界一流动力控制系统方案减少排放,领先的混合动力技术和电动传动系统产品及方案机电一体化产品方案实现能量节省;安全方面,创新型传感技术(电磁、MEMS和雷达)、多核处理器架构、系统芯片(SoC)解决方案,以及符合汽车较高安全级别标准(SIL3/ASIL-D)确保汽车的安全性;经济方面,面向低成本汽车和电动自行车的优化芯片组、易于软件集成和开发的工具套件,加上面向新兴国家客户的本地专家团队,帮助客户提升竞争力,保证客户的效益和产品上市时间。

 

英飞凌汽车电子生态圈官方网站:www.infineon-ecosystem.org
英飞凌汽车电子生态圈官方微博:
网页版
http://e.weibo.com/infineonecosystem?type=0  
手机版 http://weibo.cn/infineonecosystem

 

 

 

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