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江森自控在法兰克福车展上推出新型胎压监测系统

2009年09月25日09:17:17 本网站 我要评论(2)字号:T | T | T
关键字:应用 汽车 传感器 

    作为全球领先的汽车内饰、电子产品和电池系统供应商,江森自控在第63届法兰克福国际汽车展 (IAA) 上推出了一款带自引导功能并可直接测量的胎压监测系统 (TPMS),体现了江森自控“更安全、更低油耗”的参展主题。新一代 TPMS 系统包含了可自动定位的胎压传感器,驾驶者可自助更换带有 TPMS 技术的轮胎,省去了不得不来回奔波于授权服务中心的麻烦。江森自控凭借这款一体化的 TPMS 系统,成功降低了系统成本及复杂性。此外,这项胎压控制技术在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同时,也大大提升了驾驶的安全性和舒适性。

    作为降低二氧化碳排放的重要举措之一,欧盟计划于2012年之前强制在所有汽车内安装胎压监测系统,因为不正确的胎压会导致油耗和排放量的增加。然而,促使欧盟委员会做出这项决定的并不仅仅是因为对环境的关心。胎压不正常也会加剧轮胎磨损,由此造成制动距离延长,影响到汽车的操控性。由此可见,有缺陷的轮胎和徐变胎压损耗也会增加交通事故发生的几率。

    江森自控的这款全新 TPMS 系统之所以能够脱颖而出,正是因为系统具有适应性的“自动学习”(Auto-Learn)能力,可探测出轮胎传感器的位置。“这款新一代的胎压监控系统是 TPMS 技术的一大进步,它能自动检测到传感器,并测定出它们的位置。”江森自控车身电子事业部产品总监 Krister Gamaggio 解释道。这项创新产品的核心是江森自控的“自动校准和自动学习” (Auto-train / Auto-learn) 这一获得专利的运算法则,被集成在了 TPMS 接收器内。这一程序可在汽车发动时自动测算出每个轮胎传感器的位置,分析从 ABS 和 ESP 控制单元传出的信号。即使更换了轮胎,也无需再做手动校准。“这是一项全新的技术,因为以往更换装有同类系统的轮胎时,必须对新胎压传感器进行逐一定位。这是一道手动引导的程序,必须由授权服务中心的专业技师来完成。”Krister Gamaggio 补充道。

    有了该系统,一套新的轮胎可在两到三分钟内完成定位,同时能够永久保存另外四个传感器的识别码,提高另外一套“已知”轮胎(如:冬季雪胎)的定位速度。一旦该系统检测出这些已保存的识别码,即便这些轮胎的安装位置与之前不同,传感器也能迅速地完成定位。

快速分析胎压值的创新系统解决方案

    该系统可以同样精确报告所有四个轮胎或单个轮胎的低压情况。先进的传感技术甚至可以捕捉到最小70 mbar 的压力变化。当压力保持不变时,接收器每分钟都会收到当前的压力值;但是,当检测到有任何异常时,该系统会转换到更快的模式,采样频率增加,传感器会每分钟测量数次胎压。如果存在压力差,传感器便会即刻连续地向接收器发送新数值。这种传输方式可以确保驾车途中或者停车后立即启动汽车的情况下,细微的压力损失也能在10秒钟内显示出来。甚至在停车时,系统仍会规律性地检测轮胎压力。从节约能源的角度出发,检测频率会降低。传感器电池的使用寿命约为9年。

以最优化的成本实现最多的功能

    江森自控的 TPMS 是一种可直接测量的系统。但与其他同类产品不同,它只使用了单天线,被直接整合在了 TPMS 的控制单元内。这样做,既可降低部件成本,也省去了额外布线的需要。这款成本最优化的解决方案,其核心所在就是获得专利的运算法则,无需其他零部件,该法则便可完成传感器的准确定位。由于接收器内的软件可被用来计算信号分析所必需的全部信息,除轮胎传感器外,将不再需要其他的零部件。比如天线,它的所有分析元件都被紧凑地集成在了接收器单元上。该项技术可被应用在各种级别的车型中。

关于江森自控:

    江森自控 (NYSE: JCI) 是不断为人们生活、工作和出行场所带来创新技术的全球领先企业。通过整合各种技术、产品和服务,我们创建智能的环境,不断促进人与环境和谐关系的发展。在全球140,000名全体员工的共同努力下,我们的产品和服务已经在2亿多辆汽车、1200多万个家庭和100多万幢商用建筑中使用,为人们创造一个更舒适、安全和可持续发展的世界。我们对可持续发展的承诺,促使我们不断加大在环境保护、工作场所和社区工作参与方面的力度,并不断改进和创新我们向客户提供的产品与服务。欲获取更多信息,请登录:http://www.johnsoncontrols.com/

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