中国轨道交通自动化市场简述

    无论是城市向更加成熟和现代形态发展的趋势，还是经济危机下，国家在基础设施建设上的刺激性投入，都彰示着轨道交通的蓬勃发展，应在当下，并将持续相当长的时间。

     从控制到传动，自动化产品在这个产业的应用深度也日渐累积。轨道交通的自动化市场，无论是现有的规模、未来的成长空间、当前的增长速度，都是在经济寒冬中为数不多的热点，值得研究和关注。

     轨道交通行业背景——建成、在建和拟建项目

     预计到2015年，中国将拥有1700km的城市轨道交通线路。

     1995年到2008年，中国建设有轨道交通的城市，从2个增加到10个，运营里程从43km增加到730km。根据北京、上海等15个城市建设规划统计，预计到2015年，中国运营轨道交通线路将达到60多条，线路总长1700km，建设投资规模将达到6000亿，筹建轨道交通的城市近40个。

     A1.已经建设完成线路

     目前运营、在建以及规划城轨（地铁和轻轨）的城市：北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、沈阳、武汉、南京、广州、深圳、杭州、苏州、成都、西安、宁波、郑州、东莞、长沙，其中东莞、长沙等数个城市正在积极筹划之中。

     A2.在建线路

     建设重点仍是超大城市、特大城市的骨干线路——地铁系统，未来的建设项目将逐渐扩展到这些城市的加密线路、联络线路和次一级规模城市的骨干线路。

     A3.规划中线路

     根据各城市近期轨道交通发展规划，到2012年，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

     2010～2015年间，中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里，5000多亿元投资将聚集在这一领域。其中，北京、广州的投资均将超过500亿元，上海将高达1400多亿元。

     此外，深圳、重庆、武汉等城市也有多条规划中的地铁线路。

     轨道交通的自动化市场概况：

     轨道交通本身系统复杂，多个子系统中均涉及到自动化产品。在这里，我们选择了自动化应用较多的四个系统：环控、智能马达、电力监控和屏蔽门，基本可以代表整个轨道交通的自动化全貌。

     轨道交通的自动化市场，由于客户和项目较为集中，并且格局并不成熟，因此市场份额的波动很大，经常因为几个项目的归属，就决定了当年的市场格局。

     轨道交通中主控系统使用的PLC主要是大型PLC,IO点数在100点以上。中小型PLC的应用领域是隧道监控、防水门、屏蔽门等领域。中大型PLC的主要供应商Siemens、Rockwell、Schneider、GE Fanuc几乎分享整个市场。在08年，西门子进展较多，市场份额占优。

     传动方面，则是ABB、Schneider、Siemens、Danfoss等厂商业绩突出，尤其是ABB，占据三分之一以上市场。

     SCADA软件则是GE Fanuc、Siemens以及Schneider较为领先。

自动化市场伴随着整个轨道交通产业的投资也呈现高速增长。估计这个行业的自动化需求在未来3年的复合增长率会超过35%。

     业务模式：

     除却屏蔽门等场合，存在一些OEM性质的客户和生意外，整个轨道交通自动化是一个项目导向的市场。用户仍然是决策核心，但周围的其他影响力量也不容小视。设计院、系统集成商，往往会改变整个生意的走向。

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