基于ＭＶＢ的协议一致性测试系统设计

2015年01月04日10:20:14 本网站我要评论(2)字号：T | T | T

摘　　　要：针对不同生产厂家的多功能车辆总线（ＭｕｌｔｉｆｕｎｃｔｉｏｎＶｅｈｉｃｌｅＢｕｓ，ＭＶＢ）设备存

在兼容性和互操作性适应度差的问题，设计了基于ＭＶＢ的协议一致性测试系统，给出了系统的总体结构、软硬件设计与实现方案，并构建测试集优化模型。测试系统的测试电路接口模块包括物理层接口模块和链路层接口模块两部分，负责将采集的ＭＶＢ总线上的数据传递给控制与测试模块进行分析和处理。控制与测试模块软件部分着重设计了测试用例集优化模型，并采用高效的商业求解器ＣＰＬＥＸ进行有效求解，提高了测试效率。实际运行结果表明：该测试系统是稳定并且高效的，可应用于不同ＭＶＢ设备的协议一致性测试。

关　键　词：多功能车辆总线；协议一致性测试；测试集优化

１　引　言

列车通信网络协议（ＴｒａｉｎＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＮｅｔｗｏｒｋ，ＴＣＮ）是国际电工委员会（ＩＥＣ）制定的国际列车网络通信标准，因其性能优良而被确定为国际列车通信网络标准之一。ＴＣＮ提出将多功能车辆总线（ＭＶＢ）作为连接同一车厢内或车辆之间车载设备的总线。目前我国对ＭＶＢ高速列车通信平台和ＭＶＢ车载设备正在进行积极探索和研究。为了使不同国家或不同厂商生产的列车设备能够较好地兼容并正常通信，需要对这些设备进行符合ＩＥＣ６１３７５国际标准的一致性测试［１２］。若采用国外开发的系统，则存在成本高、兼容性差等问题。

为此，设计与开发我国列车ＭＶＢ一致性测试系统就显得尤为重要。近几年，我国对ＭＶＢ的一致性测试研究尚处于起步阶段［３］，文献［４］研究了ＭＶＢ一致性测试的过程数据，但未涉及消息数据、设备状态数据等，覆盖度不够理想。文献［５］对ＭＶＢ测试平台进行构建分析，但未从测试集优化、提高测试效率方面进行深入研究。

本文主要针对现有测试系统覆盖度单一、效率不高的问题，设计了基于ＭＶＢ的协议一致性测试系统，对测试系统软硬件设计、测试用例集优化模型及求解方法进行了研究，覆盖物理层、链路层、协议栈及应用层的数据测试并在满足列车可靠性的前提下提高测试效率、降低测试成本，能有效提高国产列车设备的上车进程。

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